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1.兰州气象学校现在是什么学校

2.中国民航管理干部学院的院系设置

3.干部学院是什么意思

4.气候研究快报是期刊吗

5.中国气象局副局长是什么级别

肖子牛，男，1965年出生，中国科技大学本科毕业，中国科学院大气物理研究所获硕士、博士学位。曾在美国NOAA/FSL做访问学者，并任中国气象局培训中心研究员，中国科学院大气物理研究所数值模拟与地球流体力学国家重点实验室（LASG）学术委员会委员1。2008年2月由中国气象局任命肖子牛为国家气候中心副主任（主持工作）。2008年10月任命肖子牛为国家气候中心主任。中国气象局党组2014年9月4日决定，免去肖子牛的中国气象局气象干部培训学院副院长、中国气象局发展研究中心常务副主任职务，改做专业技术工作。现任中国科学院大气物理研究所研究员，中国科学院大气物理研究所数值模拟与地球流体力学国家重点实验室（LASG）主任2。

兰州气象学校现在是什么学校

多年来，中国气象局培训中心认真贯彻中国气象局三大战略，在开展继续教育方面积累了一些成功经验，初步形成了多种类型、多种层次、多种班型的继续教育和岗位培训体系。管理干部高级研讨班、工程师高级研修班、处级管理干部综合进修班、高级英语强化班、气象卫星资料与产品应用培训班、新一代天气雷达原理与应用培训班、气象现代化建设重大工程培训班等成为继续教育和岗位培训的主体。

中国民航管理干部学院的院系设置

2016年学校与甘肃省气象局联合共建成立中国气象局气象干部培训学院甘肃分院。

2019年学院与甘肃省气象局、兰州大学联合建成中国气象局兰州大气科学联合研究中心；气象服务生产性实训基地被教育部认定为国家级生产性实训基地；2021年“智慧气象虚拟仿真实训基地”获批全国职业教育示范性虚拟仿真实训基地；与兰州大学联合共建成立甘肃省气候开发及防灾减灾重点实验室。

拓展：

中国气象局气象干部培训学院甘肃分院：前身为甘肃省气象培训中心，成立于2004年12月。2015年9月27日，由中国气象局批复更名为中国气象局气象干部培训学院甘肃分院，隶属甘肃省气象局，培训业务受中国气象局气象干部培训学院的指导，是组织气象职工继续教育和培训的国家级气象教育培训分支机构。主要任务：承担中国气象局气象干部培训学院面向全国气象部门的相关培训班；开展面向西北区域的气象业务培训和专项培训；承担甘肃省气象部门干部职工的技术岗位培训、管理培训、综合素质培训和远程在线培训；开展气象新技术、新方法培训；做好培训教学的组织实施、教学管理、教学总结评估及培训档案管理工作。开展气象课程体系建设、课件开发、远程教学等教育培训技术研究及技术咨询服务。

干部学院是什么意思

社科系成立于88年，现下设有5个教研室，分别为人力教研室、法学教研室、经济学教研室、心理学教研室、行管教研室；并依托教研室建立了航空法研究中心、经济法律研究中心、人力研究所、心理研究所、规范化管理研究所等研究机构。社科系现共有教师26名，其中教授3名、副教授10名、讲师12名。

社科系一直致力于党的方针政策、人力、心理学、机场与航空公司管理、法学、基础教育领域的教育培训与科研咨询，取得了显著的教学成果和研究成果。

成立23年来，共培养学历大专生5000名，短期培训16000多人，其中，机场管理、人力管理、法学、经济学等专业（班）已经成为民航品牌培训，在民航业界有较大影响。

在科研咨询方面，社科系为民航总局机关和企事业单位进行了大量有关民航行业发展、企事业单位发展战略、组织结构设计、定岗定编、绩效考核、薪酬分配等人力、心理咨询、机场空港产业规划、机场管理模式设计、机场业务特许经营、机场容量评估、航空噪音管理、航班延误、“三标一体”、企事业单位规范化管理、企业文化建设等领域的课题研究和方案设计，并获得了领导和客户的好评。

本系有30余人次教师被评为民航总局、中国民航管理干部学院优秀教师。

随着中国民航的发展，社科系将以科学发展观为指导，以可持续发展和不断开拓创新的精神，迈出新的步伐。 外语系成立于建院的1987年，现设有乘务英语专业、飞行英语专业、民航运输英语专业、公共英语专业，分为3个教研室，有专职教师15 名，兼职教师23名，全部为研究生毕业。

外语系一直致力于民航专业英语领域的教育培训，教学成果显著，自成立以来，共培养学历大专生逾万名，短期培训6000多人次，其中，乘务英语水平测试和培训、飞行英语培训已经成为我系的品牌培训，在民航业界有较大影响。有8教师被评为民航总局、中国民航管理干部学院优秀教师。

随着中国民航的发展，外语系将以服务民航企业为指导，在专业英语培训方面开拓创新，做出贡献。 经济管理系成立于年，现设有民航运输（含地面服务）专业，分为航空运输、航空货运与现代物流、管理与市场及财务管理教研室，现有教师24名，其中副教授11名、讲师12名。

经济管理系一直致力于民航运输业务、企业管理、财务管理与市场研究领域的教育培训与科研咨询，取得了丰硕的教学、研究成果。成立24年来，共培养学历大专生八千多名，短期培训近5万人，已经成为中国民航管理干部学院的品牌专业。19年我系民航运输专业被北京市教委评定为特色专业，在民航业界享有盛名。经济管理系拥有国际航空运输协会（IATA）授予的国际旅游销售代理（UFTAA）证书、国际货运代理（FIATA）证书和BSP银行开账与结算证书等培训资格，取得了中国民用航空局运输、安检人员危险品业务证书培训资格，是中国航空运输协会首批授权民航运输销售代理培训机构。

经济管理系是一个团结、务实、开拓、充满活力的团队，多次获得民航总局、中国民航管理干部学院先进集体、民航系统先进基层工会组织、先进党支部和建功立业示范岗等荣誉称号，有5名教师被评为民航总局优秀教师、3名 教师被评为民航系统先进女职工，10名教师获得中国民航管理干部学院优秀教师称号。

随着中国民航的发展，经济管理系将以科学发展观为指导，在运输业务、市场研究、航空公司商务决策等领域勤奋耕耘，开拓创新，为民航事业发展做出贡献。 航空安全管理系成立于2006年，是民航局指定培训单位和重点科研机构，现有安全监督与管理、事故调查与分析、安全管理技术、安全信息管理、人为因素与安全管理等多个专业研究领域。航空安全管理系有教师9名，其中副教授2名、讲师6名。全系教师100%有研究生以上学历，75%有博士研究生学历，拥有安全技术及工程、系统工程、管理工程、信息系统、材料科学等广阔专业背景。

航空安全管理系一直致力于安全管理领域的教育培训与科研咨询，取得丰硕的教学成果和研究成果。成立年来，共举办短期培训班近40期，培养航空安全领域人才2000多人次，其中，民航企事业单位主要负责人培训班、民航企事业单位安全管理人员培训班已经成为业内企业高中层管理人员安全管理培训的上岗资历证明，在民航业界有较大影响。

航空安全管理对国内外航空安全管理问题有着深入的研究，在安全管理培训咨询的实践中开发出一套适合中国民航实际的科学有效的培训体系和项目运作方案，并成功实践于多家国内航空企事业单位。随着中国民航的发展，航空安全管理系将以科学发展观为指导，积极开拓创新，为建设民航强国做出更大贡献。 空中交通安全管理系成立于2006年，是民航局和空管局指定培训单位和重点科研机构，培训和科研咨询涵盖空管运行管理、气象保障、通信导航监视等主要空管业务领域。安全管理系现有教师8名，全系教师由50%以上的博士和行业实践经验丰富的教师组成，专业方向涵盖空管安全技术、安全技术及工程、系统工程、管理工程、信息系统等。

空中交通安全管理系一直致力于安全管理领域的教育培训与科研咨询，取得了丰硕的教学成果和研究成果。成立以来，每年举办短期培训数十期,培训规模不断扩大,培训内容不断丰富，培训效果和质量得到业内人士的一致好评。

随着中国民航的发展，空中交通安全管理系将以科学发展观为指导，积极开拓创新，为建设民航强国做出更大贡献。 机场管理系（含机场管理研究所）前身为工程一系机场教研室，自建院以来历经变迁，2000年以后，随着民航机场业务增加，专业化需求加大，机场系于2006年正式成立，现设有机场专业教研室，有教师6人，其中副教授3名、讲师3名。

机场系一直致力于机场专业领域的教育培训与科研咨询，已经取得了丰硕的成果。成立以来，共培养学历大专生3000余名，短期培训四十余次，其中，飞行区管理培训、机场安全管理培训、机场应急救援培训已经成为机场领域的品牌培训，在民航业界有较大影响。机场系充分发挥专业优势，积极保持与总局、地方机场的密切联系，做好培训平台和沟通桥梁的工作。自2004年以来，机场系承担总局机场司监察员培训工作，获得总局领导的高度认可。

机场系有2名教师被评为中国民航管理干部学院优秀教师。

随着中国民航的发展，机场系将以“发展中国民航强国“为指导，不断开拓创新，为民航事业蓬勃发展做出贡献。 飞行标准系，原称为工程管理一系，成立于2004年，现设有适航与维修、运行、信息管理专业，分为适航管理教研室和信息管理教研室，有教师20名，其中副教授6名、讲师13名，博士5名。

飞行标准系一直致力于飞行标准领域的教育培训与科研咨询，取得丰硕的教学成果和研究成果。成立4年来，共举办短期培训200期以上，其中，飞行标准类监察员培训、维修管理资格证书培训、飞行检查委任代表培训等已经成为我院品牌培训，在民航业界有较大影响。全系有3位教师被评为中国民航管理干部学院品牌教师，7位教师可以用英文授课。

随着中国民航的发展，飞行标准系将以科学发展观为指导，在民航飞行标准领域开拓创新，做出更大的贡献。 航空器适航审定系成立于2008年7月，现有教研室一个，教师4名，其中博士2名、硕士2名。

航空器适航审定系致力于适航审定领域的教育培训与科研咨询，在学院和中国民用航空局领导的关怀和支持下，正积极筹办以适航法规基础班为代表的短期培训班，并争取在不远的将来，开拓更多的学历教育和科研市场。

随着中国民航的发展，航空器适航审定系将以民航航空器适航业务的发展和民航管理干部学院的发展方向为指导，在教育和科研领域不断开拓创新，为中国民航的腾飞做出自己的贡献。 中国民航管理干部学院航空保安系，是我国著名的航空保安教学、科研、培训机构，主要研究领域包括航空保安政策与法律、航空犯罪及其防控、航空保安的与企业管理、航空保安专项技能、航空保安技术装备等方面。

航空保安系具有较为雄厚的师资队伍，现有经验丰富的专职教师9名。教师队伍不仅具有高级职称、博士、硕士学历，还具备多年的管理、民航公安、公安教育、航空企业运行等经历。同时，聘请了包括国际民航组织、中国民航局、公安大学、香港机场航空保安学院在内的多名国内外知名航空保安专家为客座教授。

航空保安系具有先进的教学、培训条件，并在昆明海埂设有培训基地，具有“国际民航组织亚太地区航空保安培训基地”资质。

航空保安系正在开展并不断开发全方位、多品种、分层次的培训体系，如国际民航组织（ICAO）航空保安课程系列、公务员培训系列、中港培训班系列、航空保安管理系列、专项业务技能系列等，为我国航空保安事业培养了大量的专业人才。

航空保安系通过各种科研项目为管理和决策提供技术支持，如政策法规、劫机处置、航空执法、奥运安保、航空保安管理系统（SEMS）、风险管理、安保技术标准等。并在此基础上，为民航企业提供专业化和高质量的咨询服务，目前已经与多家航空企业合作开展了航空保安审计咨询、SEMS在企业的实施、企业航空保安方案设计等项目。

目前，我系正在承担国家自然科学基金项目“航空犯罪及防控体系理论研究”。该课题研究范围涵盖了民用航空安全保卫领域的各个方面，其研究成果将能够进一步提高我国的民用航空安全保卫的管理水平和效能。

我们会通过不懈的努力，使航空保安系成为民航主管部门的得力助手、航空安保管理人员的培养基地、民航企业的永不枯竭的智囊，为我国航空保安事业的发展贡献最大的力量！ 为了促进中国民航航空医学的发展，培养高素质的民用航空卫生专业技术人才和管理人才，加强航空医学和卫生管理，提升国内航空医学研究水平和管理能力，探索适合中国国情、符合民航又快又好发展和飞行安全保障需要的先进的航空医学基础研究和航空卫生管理体制，中国民航管理干部学院建立航空医学系。

航空医学系成立于2008年4月，由中国民航管理干部学院和中国民航总局航空医学中心共同建立，其中系主任由中国民用航空局航空医学中心委派，系副主任由中国民航管理干部学院委派。办公和教学地点设在民航管理干部学院。

根据中国民航航空医学系统的设定，航空医学系现设有航空卫生保障专业、航空体检鉴定专业、临床航空医学专业、机场应急救护专业、航空卫生防疫专业共5个专业。

航空医学系一直致力于航空医学领域的教育培训与科研咨询。成立半年来，共举办短期培训4期，来自各地区管理局、各机场、各航空公司的学员240余人。

航空医学系是中国民航航空医学培训的基地，该系将在民航局航空卫生主管部门的指导下开展教学和培训工作，承担以下教学和培训项目：

1． 国际民航组织航空卫生标准和建议措施；

2． 国家医药卫生法律法规；

3． 民用航空卫生保障法律法规和规章；

4． 航空医学基础和专业知识；

5． 航空人员体检鉴定标准和技术；

6． 机场应急救护知识；

7． 传染病防治和突发公共卫生应急处置知识和技能；

8． 航空港、航空器生物媒介防制专业知识；

9． 航空人员健康教育；

10． 民航局航空卫生主管部门要求的其它专业技术培训。

随着中国民航的发展，航空医学系将以提高全行业航空卫生保障、航空人员体检鉴定和机场应急救护工作水平，发展我国民用航空卫生事业为指导，在航空医学领域不断开拓创新，为中国实现“民航强国”的目标做出贡献！ 中国民航管理干部学院通用航空研究所成立于2006年，目前依托中国民航管理干部学院飞行标准系（飞行标准培训中心）开展通用航空的经营管理和法规政策方面的研究和培训工作。本所主要研究和培训领域包括:行业发展战略、经济管理政策、安全管理、企业经营管理以及相关法律法规等。

三年来，通航研究所的发展得到了中国民航局运输司、飞行标准司、政策法规司、适航审定司、规划发展司等司局在政策、法规方面的有力指导，同时得到地方机构和广大通航企业的广泛支持。

本所自成立以来，针对我国通用航空的发展特点、规律以及规划进行政策研究，并与国际通航发达国家的发展历史和现状进行对析，在国内外的行业会议和培训中积极宣传通用航空，取得了显著的成绩，先后承担“中国通用航空发展管理与政策研究”、“中国通用航空和支线航空发展政策研究”、“江苏省通用航空发展战略研究”（该项目成果已由中国民航出版社出版）、“促进我国通用航空又好又快发展的管理体制、政策及监管研究”等多项课题，取得了丰硕的科研成果。2008年汶川地震后，研究所在《中国民用航空》杂志上发表了“通用航空救灾启示录”（一）、（二）、（三），在业内外引起了强烈的反响。

本所主要成员由学院教师构成。我们还聘请了多位国内外的通用航空专家、学者以及各领域的专家参与到本所的研究和培训工作中，例如，长期担任飞行标准、适航审定培训工作的资深教员、长期从事政策制定的资深专家以及通用航空企业从业人员。这些人员组成了强大的人才研究梯队，为科研和培训工作的顺利开展打下了坚实的基础。

通用航空事业是一项充满挑战、利国利民的伟大事业，我们愿意与所有关心通用航空、热爱通用航空、支持通用航空的朋友一道推动通用航空事业的发展，实现通用航空与运输航空比翼齐飞、造福大众的梦想！

气候研究快报是期刊吗

干部学院是指改革开放以来，为适应新时期大规模培训干部、大幅度提高干部队伍素质的需要，全国在县级及其以上设立党校的同时， 设立的一大批学院。

干部学院可分为三类：

一类是全国性的干部学院。含各级党校3200多所， 还有中国浦东干部学院、井冈山干部 学院、延安干部学院3所，全国宣传干部学院1所、中国干部网络学院 1所。一类是部门承办的干部学院。包括中国马栏干部学院、中国教育干部网络学院、中国环境管理干部学院、中国民航管理干部学院、中国气象局气象干部培训学院、中国旅游管理干部学院、中国保险管理干部学院、中国海关管理干部学院、中国石油北京石油管理干部学院、上海青年管理干部学院、中央文化管理干部学院、农业部管理干部学院、中国民族管理干部学院、国家林业局管理干部学院、中国轻工业管理干部学院、南京人口管理学院等。一类是各条战线举办的各类干校，如财政干校、供销高校、银行干校等。

中国气象局副局长是什么级别

该刊物不是期刊。

1、《气候研究快报》是由中国气象局气象干部培训学院主办的内部刊物，主要内容是关于气候方面的研究报告、综述和动态快报等，没有经过正式的出版和发行流程，不符合期刊的定义。

2、期刊是一种定期出版的刊物，通常由专业的编辑委员会或学术机构负责出版和发行，具有严格的审稿和发表流程，旨在推动学术交流和知识传播。而《气候研究快报》则缺乏这些要素。

中国气象局副局长属于副省级干部。

中国气象局是中国国家级别的气象行政管理部门，是中华人民共和国院直属事业单位，主要承担全国气象工作的行政管理职能，负责全国气象工作的组织管理。

扩展资料：

中国气象局是院直属事业单位。它的前身是中央气象局，成立于1949年12月。1994年由院直属机构改为院直属事业单位后，经院授权，承担全国气象工作的行政管理职能，负责全国气象工作的组织管理。全国气象部门实行统一领导，分级管理，气象部门与地方人民双重领导，以气象部门领导为主的管理体制。

我国气象事业是科技型、基础性社会公益事业，坚持“公共气象、安全气象、气象”的发展理念，坚持“以人为本，无微不至、无所不在”的服务宗旨。2000年1月1日，《中华人民共和国气象法》开始施行，之后颁布实施了《人工影响天气管理条例》、《气象探测环境和设施保护办法》、《防雷减灾管理办法》、《施放气球管理办法》等行政法规和部门规章。

中国气象局内设机构：办公室、应急减灾与公共服务司、预报与网络司、综合观测司、科技与气候变化司、财务司、人事司、政策法规司、国际合作司、直属机关党委、审计室、离退休干部办公室。

中国气象局主要直属单位：国家气象中心（中央气象台）、国家气候中心、国家卫星气象中心（国家空间天气监测预警中心）、国家气象信息中心、气象探测中心、公共气象服务中心、中国气象科学研究院、资产管理事务中心、气象干部培训学院、机关服务中心、气象宣传与科普中心、中国气象报社、气象出版社、气象学会秘书处、华风气象传媒集团有限责任公司、中国华云气象科技集团公司。

参考资料：