气象雷达黄色_气象雷达颜色意思

1.天气雷达图是什么

2.关于飞机飞行的问题

3.如何看气象雷达图

4.苹果手机手机天气预报三根弯杠是什么意思

5.天气蓝色警报是什么意思？

6.气象云图上颜色为淡黑的是否就是降雨云系？

7.被飞机雷达照射会有什么危害

各符号的意思如图所示：

气象术语：

1、气温：天气预报中所说的气温，指在野外空气流通、不受太阳直射下测得的空气温度（一般在百叶箱内测定）。最高气温是一日内气温的最高值，一般出现在14-15时，最低气温一般出现在早晨5-6时。

2、降水：降水分降雨、降雪、雨夹雪、冰雹。

降雨情况：气象部门一般指的是24小时内降雨的多少。对雨量的多少，一般分为零星小雨、小雨、阵雨、中雨、大雨、暴雨、大暴雨、特大暴雨8个级别。

冰雹：坚硬的球状、锥状或形状不规则的固态降水。

降雪按照降雪量分为小雪、中雪、大雪、暴雪、暴风雪等。

3、风：风是指空气的水平流动现象。用风向和风速表示：风向分十六个方位，是指风吹来的方向；风速用风级或多少米/秒表示，分用2分钟的平均情况表示的平均风速和瞬间情况代表的瞬时风速。

风的强度用风速表示，一般采用蒲风级或多少米/秒来衡量，分十三级：

静风：即0级风。

和风：即4级风。风速在5.5-7.9m/s之间的风。

微风：即3级风。

大风：即8级风。平均风速为17.2-20.7m/s的风。

狂风：即10级风。

暴风：即11级风。风速在28.5-32.6m/s之间的风。

飓风：即12级以上风。

扩展资料：

现代天气预报有五个组成部分：

1、收集数据

2、使用气象气球气象学家还可以收集上空的气温、湿度、风值。气象气球可以一直上升到对流层顶。

3、气象雷达可以提供降水地区和强度的信息。多普勒雷达还可以确定风速和风向。

4、数据天气预报。

5、展示。对于最终用户来说天气预报的展示是整个过程中最重要的。只有知道最终用户需要什么信息、如何才能将这些信息易懂地传达给最终用户才能完成这个任务。

参考资料：

百度百科-天气预报

天气雷达图是什么

台风路径中的红、黄、绿线分部是指：台风红色路径是超强台风级（16级以上）；台风**路径是指强热带风暴级（10~11级）；而台风绿色路径是指热带低压。

在台风路径示意图中，有蓝色、**、红色、绿色的线路和小点，各种颜色的线路，是对台风行走路径的预测，也就是台风经过的可能性。各种颜色的小点则不同，无论是台风经过的，还是没有经过的，各种颜色的小点代表着台风的强度级别。

关于飞机飞行的问题

关于气象雷达和雷达图

基本概况

专门用于大气探测的雷达。属于主动式微波大气遥感设备。与无线电探空仪配套使用的高空风测风雷达，只是一种对位移气球定位的专门设备，一般不算作此类雷达。气象雷达是用于警戒和预报中、小尺度天气系统（如台风和暴雨云系）的主要探测工具之一。

常规雷达装置大体上由定向天线、发射机、接收机、天线控制器、显示器和照相装置、电子计算机和图象传输等部分组成。

气象雷达使用的无线电波长范围很宽，从1厘米到1000厘米。它们常被划分成不同的波段,以表示雷达的主要功能。气象雷达常用的1、3、5、10和?20厘米波长各对应于?K波段（波长0.75～2.4厘米）、X波段（波长?2.4～3.75厘米）、C波段（波长3.75～7.5厘米）、S波段（波长7.5～15厘米）和?L波段（波长15～30厘米），超高频和甚高频雷达的波长范围分别为10～100厘米和100～1000厘米。雷达探测大气目标的性能和其工作波长密切有关。把云雨粒子对无线电波的散射和吸收结合起来考虑，各种波段只有一定的适用范围。常用K波段雷达探测各种不产生降水的云，用X、C和S波段雷达探测降水,其中S波段最适用于探测暴雨和冰雹，用高灵敏度的超高频和甚高频雷达可以探测对流层－平流层-中层的晴空流场。

气象雷达通过方向性很强的天线向空间发射脉冲无线电波，它在传播过程中和大气发生各种相互作用。如大气中水汽凝结物（云、雾和降水）对雷达发射波的散射和吸收；非球形粒子对圆极化波散射产生的退极化作用，无线电波的空气折射率不均匀结构和闪电放电形成的电离介质对入射波的散射，稳定层结大气对入射波的部分反射；以及散射体积内散射目标的运动对入射波产生的多普勒效应等。

气象雷达回波不仅可以确定探测目标的空间位置、形状、尺度、移动和发展变化等宏观特性，还可以根据回波信号的振幅、相位、频率和偏振度等确定目标物的各种物理特性，例如云中含水量、降水强度、风场、铅直气流速度、大气湍流、降水粒子谱、云和降水粒子相态以及闪电等。此外，还可利用对流层大气温度和湿度随高度的变化而引起的折射率随高度变化的规律，由探测得到的对流层中温度和湿度的铅直分布求出折射率的铅直梯度，并通过分析无线电波传播的条件，预报雷达的探测距离，也可根据雷达探测距离的异常现象（如超折射现象）推断大气温度和湿度的层结。

种类划分

凡是不具有多普勒性能的雷达称为非相干雷达或常规气象雷达，具有多普勒性能的雷达称为相干雷达或多普勒雷达。主要的气象雷达有：?

①?测云雷达。是用来探测未形成降水的云层高度、厚度以及云内物理特性的雷达。其常用的波长为1.25厘米或0.86厘米。?

②?天气雷达。是用来探测降水的发生、发展和移动，并以此来警戒和跟踪降水天气系统的雷达。?

③?圆极化雷达。一般的气象雷达发射的是水平极化波或垂直极化波，而圆极化雷达发射的是圆极化波。雷达发射圆极化波时，球形雨滴的回波将是向相反方向旋转的圆极化波，而非球形大粒子（如冰雹）对圆极化波会引起退极化作用，利用非球形冰雹的退极化性质的回波特征，圆极化雷达可用来识别风暴中有无冰雹存在。?

④?调频连续波雷达。它是一种探测边界层大气的雷达。有极高的距离分辨率和灵敏度，主要用来测定边界层晴空大气的波动、风和湍流（见大气边界层）。?

⑤?气象多普勒雷达。利用多普勒效应来测量云和降水粒子相对于雷达的径向运动速度的雷达。?

⑥?甚高频和超高频多普勒雷达。利用对流层、平流层大气折射率的不均匀结构和中层大气自由电子的散射，探测1～100公里高度晴空大气中的水平风廓线、铅直气流廓线、大气湍流参数、大气稳定层结和大气波动等的雷达。?

在研究试验的雷达中还有双波长雷达和机载多普勒雷达等。70年代以来，利用一个运动着的小天线来等效许多静止的小天线所合成的一个大天线的合成孔径雷达的新发展，必将加速机载多普勒雷达今后的发展进程。机载多普勒雷达的机动性很强，可以用来取得分辨率很高的对流风暴的多普勒速度分布图。

可以再第一时间发现危险天气的邻近,及时做好预防措施

如何看气象雷达图

飞机不在那些恶劣的天气内飞。是很多雷暴云中间飞或者离的很远绕飞。

一般根据飞行前签派员提供的情报以及当时航路上的天气反映在机载气象雷达上来决定是否绕飞还是穿过。

一般雷暴天气反映在雷达上有3种颜色，红色区域，**区域，不进入，绕飞。绿色区域可以穿过，保持警惕。

就算不怕被雷击，那种天气下，飞机上面静电的效果很明显。

谁都怕，不怕是假的。

苹果手机手机天气预报三根弯杠是什么意思

楼主, 您好!

雷达图又称等高线图, 故名思义, 即相同颜色区别代相同的数据量. 作为气象雷达图, 这个数据量我们可以把它理解为降雨量, 用个专业点的名字叫dBZ. 也就是说, 气象雷达图上, 相同颜色的区域上具有相同的dBZ值.

究竟什么是dBZ呢? dBZ值表示单位体积内降水粒子直径6次方的总合（单位6mm/m3）,反映了气象目标内降水粒子的尺度和密度分布. 其实我们不用管它这个数值怎么计算的, 只需要知道这个数值表示气象的强度就可以了。 一般来说, 40以上就表示在下雨了。

注: dBZ值与颜色的对照, 在每一张气象雷达图的右下方, 应该都可以查到

天气蓝色警报是什么意思？

苹果手机手机天气预报三根弯杠是微风的意思。

苹果手机上的天气预报各符号表示的意思：

1、云状的符号表示：卷云、卷积云、卷层云、高积云、雨层云和积雨云等等；

2、云加白色点表示：暴雪、暴风雪等；

3、云加蓝色点表示:连续性大雨、小雪和小阵雨等等；

4、云加闪电表示：雷雨、雷电等。

扩展资料：

预报种类

一、按时间范围划分，也就是按天气预报的时效长短，可分为：

1．短时预报。根据雷达、卫星探测资料，对局地强风暴系统进行实况监测预报未来1～6小时的动向。

2．短期预报。预报未来24～48小时天气情况。

3．中期预报。对未来3～15天的预报。

4．长期预报。指1个月到1年的预报。

5．超长期预报。预报时效1～5年的。

6．气候展望。10年以上的。?

主要应用统计方法，根据各月气象要素平均值与多年平均值的偏差进行预报。用数值预报方法制作长期预报的方法正在试验之中，已有了一定的进展。预报时效1－5年的称为超长期预报，5年、10年以上的则称为气候展望。

二、根据覆盖地区来预报范围，可将天气预报分为：

1．大范围预报。一般指全球预报、半球预报、大洲或国家范围的预报。主要由世界气象中心、区域气象中心及国家气象中心制作。

2．中范围预报。常指省（区）、州和地区范围的预报，由省、市或州气象台和地区气象台制作。

3．小范围预报。如一个县范围的预报、城市预报、水库范围的预报和机场、港口的预报等，这些预报由当地气象台站制作。?

参考资料：

百度百科-天气预报

气象云图上颜色为淡黑的是否就是降雨云系？

蓝色警报为可能发生气象灾害的危险程度，蓝色警报表示一般等级，当出现蓝色警报时，学生应尽可能避免户外活动，可以在家中读书作业。

蓝色警报根据天气的不同，表达内容也不同。具体内容如下：

1.台风蓝色预警：表示24小时内可能或者已经受热带气旋影响，沿海或者陆地平均风力达6级以上，或者阵风8级以上并可能持续。

2.暴雨蓝色预警：12小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。

3.暴雪蓝色预警：12小时内降雪量将达4毫米以上，或者已达4毫米以上且降雪持续，可能对交通或者农牧业有影响。

4.寒潮蓝色预警：48小时内最低气温将要下降8℃以上，最低气温小于等于4℃，陆地平均风力可达5级以上；或者已经下降8℃以上，最低气温小于等于4℃，平均风力达5级以上，并可能持续。

5.大风蓝色预警：24小时内可能受大风影响，平均风力可达6级以上，或者阵风7级以上；或者已经受大风影响，平均风力为6～7级，或者阵风7～8级并可能持续。

6.霜冻蓝色预警：48小时内地面最低温度将要下降到0℃以下，对农业将产生影响，或者已经降到0℃以下，对农业已经产生影响，并可能持续。

扩展资料

预警信号由名称、图标、标准和防御指南组成，分为台风、暴雨、暴雪、寒潮、大风、沙尘暴、高温、干旱、雷电、冰雹、霜冻、大雾、霾、道路结冰等。

预警信号的级别依据气象灾害可能造成的危害程度、紧急程度和发展态势一般划分为四级：Ⅳ级（一般）、Ⅲ级（较重）、Ⅱ级（严重）、Ⅰ级（特别严重），依次用蓝色、**、橙色和红色表示。

预警信号是通过气象台的工作人员是通过地面观测、高空观测、海观测、雷达观测和气象卫星观测获得接近地面和高空的风向、风速、气压、湿度、温度等气象资料来预报天气的。工作人员把在同时间观测到的气象数据用电讯迅速传递到收报中心进行分析，并制成天气图。根据天气图上各种气象情况的发生、发展、减弱、消失等进行分析。

百度百科-警报级别

被飞机雷达照射会有什么危害

注意

可见光是波长从0.35～0.80μm很狭窄的波段。卫星在可见光谱段测量来自地面云面反射的太阳辐射，将卫星接收的这种辐射转换为图象称为可见光云图。卫星在可见光谱段选用的波长间隔有：0.52～0.75μm和0.58～0.68μm。卫星在可见光波段接收辐射与物体的反照率和太阳的天顶角有关，若太阳天顶角越小，物体的反照率越大，则卫星接收到的辐射越大，反之则越小。在可见光云图上，辐射越大，色调越白；辐射越小，色调越暗。通常云层越厚，反照率越大，色调也越白。

各类云特征

（1） 结构型式：是指不同明暗程度物象点的分布式样，如高层高积云常表现为带状、涡旋状等，开口细胞状云系是由积云浓积云组成等。

（2） 范围大小：是指云系的分布尺度，由云系尺度可以推断形成云的物理过程，尺度小的云系常与中小尺度天气系统相关；尺度大的则与大尺度的天气系统联系。

（3） 边界形状：不同类型的云，边界不尽相同，如积云浓积云边界不整齐，层云（雾）边界较整齐。

（4） 色调：是指物象的亮度。可见光云图上云的色调与云厚和云的成分有关，红外云图上则与云顶温度相关。

（5） 暗影：是指在一定太阳高度角下，高的云在低的目标物上的投影。

（6） 纹理：用来表示云顶表面粗糙程度，如层云（雾）云顶表面均匀、光滑；而积云浓积云表面多起伏、不均匀。

卫星云图上各类云的特征

A、卷状云：在可见光云图上，卷云的反照率低，呈灰一深灰色；若可见光云图卷云呈白色，则其云层很厚，或与其它云相重迭；在红外云图上，卷云顶温度很低，呈白色。无论可见光还是红外云图，卷云有纤维结构。

云系分类图

B、中云（高层云和高积云）：在卫星云图上，中云与天气系统相连，表现为大范围的带状、涡旋状、逗点状。在可见光云图上，中云呈灰白色到白色，色调的差异判定云的厚度；在红外云图上，中云呈中等程度灰色。

C、积雨云：无论可见光还是红外云图，积雨云的色调最白；当高空风小时，积雨云呈圆形，高空风大时，顶部常有卷云砧，表现为椭圆形。

D、积云、浓积云：在可见光云图上积云浓积云的色调很白，但由于积云浓积云高度不一，在红外云图上的色调可以从灰白到白色不等，纹理不均匀，边界不整齐。其型式表现为积云线和开口细胞状云。

E、层云（雾）：在可见光云图上，层云（雾）表现为光滑均匀的云区；色调白到灰白，若层云厚度超过300米，其色调很白；层云（雾）边界整齐清楚，与山脉、河流、海岸线走向相一致。在红外云图上，层云色调较暗，与地面色调相。

被飞机雷达照射时间过长的话，会出现眩晕、呕吐、乏力、对人体造血细胞和淋巴细胞造成伤害，严重的甚至会影响生育。飞机雷达全称“机载气象雷达”，是一款用于飞机在飞行中对前方航路上的危险气象区域进行实时地探测，选择安全的航路，保障飞行的舒适和安全的雷达装置。

随着航空技术的不断发展，人们对飞机的要求也越来越高，这也促进了雷达技术的不断发展。机载气象雷达是雷达的一种，民用机载气象雷达的应用与发展则为飞行的安全性提供了可靠的保障。

目前，具有风切变预警功能的机载气象雷达在民航飞机上的重要作用不可低估，已成为民航飞机必不可或缺的重要电子设备。机载气象雷达系统可以探测飞机前方的降水、湍流情况，也可以探测飞机前下方的地形情况。

在显示器上用不同的颜色来表示降水的密度和地形情况。新型的气象雷达系统还具有预测风切变(PWS)功能，可以探测飞机前方风切变情况，使飞机在起飞、着陆阶段更安全。