湖北监利天气_湖北监利天气预报一周7天查询

1.长江沉船几月几日几点钟

2.湖北一事业单位录取者笔试成绩仅3.17分，他考取的是什么单位？

中国气象局连发三个预警，影响地区有安徽、江西、湖北、湖南、广东、广西、重庆、四川、贵州等27省（区、市）。

7月8日18点，中国气象局发布地质灾害气象风险预警，暴雨橙色预警，山洪灾害气象预警。

1、中央气象台7月8日18时继续发布暴雨橙色预警：

预计，7月8日20时至9日20时，江西中北部、福建北部、浙江中南部、上海、湖南中部、贵州中南部、广西北部、云南西部和东北部、四川南部以及华北中西部等地有大到暴雨。

其中，江西中部偏东地区、浙江西南部、福建西北部、湖南西南部、贵州东南部等地的部分地区有大暴雨，江西东北部等地局地有特大暴雨（250～280毫米）。上述部分地区伴有短时强降水（最大小时降雨量40～60毫米，局地可超过80毫米），局地有雷暴大风等强对流天气。

2、水利部和中国气象局7月8日18时联合发布山洪灾害气象预警：

预计，7月8日20时至7月9日20时，浙江西南部、福建西北部、江西东部、湖南西部、贵州东部等地部分地区发生山洪灾害可能性大，其中，浙江西南部、福建西北部、江西东部局地发生山洪灾害可能性很大。请各地注意做好实时监测、防汛预警和转移避险等防范工作。

3、自然部与中国气象局7月8日18时联合发布地质灾害气象风险预警：

预计，7月8日20时至7月9日20时，浙江中西部，安徽南部，江西北部，湖北东部和西南部，湖南西部和北部，重庆东南部、四川南部，贵州中部和东部，云南西部等地发生地质灾害的气象风险较高（**预警）。

其中，浙江西部，安徽南部，江西北部，湖北东南部，湖南西部，贵州东部等地的局地发生地质灾害的气象风险高（橙色预警）。请当地居民注意防范降水引发的地质灾害，尤其是地质灾害隐患点附近区域。

扩展资料

暴雨、洪涝等灾害造成的损失

长江干流监利以下江段将全线超警，太湖水位继续上涨。国家防总决定于7月7日16时将防汛Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级。

据应急管理部消息，截至7月8日8时，今年以来洪涝灾害造成安徽、江西、湖北、湖南、广东、广西、重庆、四川、贵州等27省（区、市）2458万人次受灾，132人死亡、失踪，116.8万人次紧急转移安置，44.3万人次需紧急生活救助，直接经济损失490.4亿元。

北晚新视觉网-中国气象局连发三个预警，防范加强！这么做很关键

长江沉船几月几日几点钟

原因：强对流天气带来的强风暴雨袭击。

经院调查组调查认定，“东方之星”号客轮翻沉是一起由突发罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流），带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难件。

2015年6月1日深夜9点30分左右，东方之星轮突遇罕见强对流天气，在长江湖北监利段倾覆。

2015年6月2日1时许，长江干线水上搜救协调中心接报，重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在长江湖北监利段突遇罕见强对流天气瞬间翻沉。

2015年6月2日凌晨5时许，湖北省应急办发布消息:“东方之星”客船上行至长江水域湖北省荆州市监利县大马洲水道44号过河标水域处(长江中游航道里程299.9公里)，突遇龙卷风翻沉。

2015年6月5日18时35分许，经过扶正作业，“东方之星”沉船主甲板以上部分完出，“东方之星”四字清晰可见。

扩展资料：

“东方之星”沉船事发地点：长江湖北监利段。

发生时间：2015年6月1日21时30分许。

伤亡情况：共454名（12人获救，442人遇难）

性质：特别重大灾难件。

最初公布的获救人员有14人，最终反复核查确定生还的为12人。获救人员数据变化的主要原因是，最初参与搜救力量多，且来自不同系统和不同单位，在汇总数据时出现了重复现象。

最终，经各方全力搜救，事发时船上454人中12人生还，442具遇难者遗体全部找到。?

2015年6月2日上午，救援指挥部开辟了专用通道，对救援车辆实行快速放行。事发地附近的荆岳大桥主线收费站、白螺匝道收费站、监利收费站实施救援通道免费放行。

2日下午，空降兵派出3架直升机巡视现场以及运送潜水员、物资。工信部也调集应急通信车12辆、应急抢修车20辆以及卫星电话、发电油机等应急设备，救援现场通信保障正在全力开展。

百度百科-东方之星

百度百科-6·1东方之星旅游客船倾覆

湖北一事业单位录取者笔试成绩仅3.17分，他考取的是什么单位？

长江沉船发生在2015年6月1日晚上11点钟左右。

事故发生后不久，7人从沉没地点往岸边游，到岸边后报警，2日凌晨2点左右，这7人被送往医院救治，其中包括1名导游和2名船员。6月2日凌晨1时，岳阳市地方海事局接到事故讯息，随即启动应急机制，集结第一批救援力量兵分三路赶赴事故现场救援。其中，湘海巡15002救援指挥艇载10余名救援人员和部分救援设备凌晨2时起航，冒着大风巨浪从水路赶往事故现场，边赶路、边沿江搜救并在凌晨5时左右抵达事故现场，是除长江海事局外第一支的协助现场救援力量。

2015年6月2日上午，中国气象局派出专家组到现场查看，通过综合气象监测、气象雷达监测资料和现场查看分析，事发时段当地出现龙卷风，风力12级以上，龙卷持续时间约15-20分钟。属局地性、小尺度、突发性强对流灾害天气。今天，沉船事故区域湖北监利仍有降雨。

2015年06月03日，第一个切割点打开，没有发现幸存者。

2015年06月04日08:20，长江沉船事故新发现39具遗体 遇难人数升至65人。截至8时，共搜救到79人，14人生还、65人遇难。展开三个切割点作业，切割点作业和水下探摸同步进行。

2015年6月5日早上7时10分，现场救援人员正式对“东方之星”翻沉客轮实施扶正救助打捞方案。9时06分，高15米的“东方之星”号实现整体扶正。目前沉船呈正立没于江水中，蓝色顶棚浮于江面，沉船遇难人数升至人 345人下落不明。

2015年6月10日10时许，“东方之星”号客船被缓缓移出事发水域。交通运输部发布消息称，为保证汛期难船的自身安全和主航道通航秩序，经有关部门批准，同意将该轮移至距事发水域约10公里的水域安全系泊。经过约三个小时的运行，难船已抵达安全水域。

该名考生考取的是湖北省监利市事业单位，招聘的岗位是监利市人工影响天气办公室，不过这个招聘岗位已经被取消掉了，因为相关的招聘不符合规章制度。从网络上的消息可以得出该岗位招聘一个人，结果只有4人进行了报名缴费，有两个人参加了笔试，另外两个人选择了弃考。在这种情况下，其实是不应该举行笔试的，因为没有达到举行笔试的人数。参加过考公或者考编的人应该知道有一些岗位是会被核减的，就是因为报考的人数不是特别的多，达不到举行面试的标准。

由于种种的原因，所以很多人都选择了考编或者考公，这样就能让自己的人生之路变得好走一点。但是考编或者考公的内卷化也极为严重，主要还是因为社会经济不大景气，所以让参加考试的人变得特别的多，也让成绩变得很高，成绩低一点的就进入不了面试。而湖北省一事业单位居然让笔试得分为三分多的人进入了面试并且还给出了80多分的面试成绩，让这个人成为了唯一的录取者，因为另一名参加了笔试的人放弃了面试。这就是非常夸张的，大部分的事业单位都会设置一个合格线，比如说60分的人才能进入面试。

在这种情况下，网友们的质疑自然是比较大的相关部门也介入了调查，最终就像小遍在前面所说的将这个岗位给取消了。这个男子考取的单位是哪个并不是特别的重要，因为相关的考试流程本来就不是特别的严密，让人不得不进行猜测。相关的部门也会进行深入的调查，这样才能堵住悠悠众口。

如果考事业单位如此的容易，那么其他的人都不会考两年甚至三年的时间了。