舟山市气象局领导班子_舟山市气象局
1.关于气象局工资待遇问题
2.舟山为何出现“血色天空”
最近的台风真的是一茬接一茬的来，之前的台风来的时候其实还是影响的城市蛮多的，有一些城市直接下了大暴雨，然后很多景点也都要关闭了，本篇小编就来跟大家说一说本次的这个台风摩羯对上海有没有什么影响。
年8月台风摩羯对上海有什么影响
今年第14号台风“摩羯”(热带风暴级11日08时中心位于浙江省象山县东偏南方向约900公里的洋面上，将于12日傍晚到夜里在浙江中北部(玉环到舟山沿海登陆。
受其影响，本市12日将出现阵雨或雷雨天气，过程雨量大雨到暴雨(40～80毫米，局部地区有大暴雨(100～150毫米，小时最大雨强40～60毫米。
台风“摩羯”最新动向
今年第14号台风“摩羯”(热带风暴级10日下午14时中心位置位于浙江省舟山市东南方向大约1260公里的西北太平洋洋面上，就是北纬22.8度、东经132.0度，中心附近最大风力8级(18米/秒，中心最低气压998百帕，七级风圈半径100-200公里。
预计，“摩羯”将以每小时15-20公里的速度向北偏西转西北方向移动，强度将有所加强，将于11日晚上进入东海东部海面，然后逐渐向华东沿海靠近。
卫星监测到的台风“摩羯”动态云图(10日06时30分至13时30分
“摩羯”将中止上海高温
8月12日，13日上海局部地区有大到暴雨
今天是立秋后的第三天，上海中心气象台再次发布高温**预警，预计中心城区、浦东新区、松江、青浦等地最高气温将达35-36℃，成为今夏第17个高温日，逼平过去36年高温日均值!
从上海市气象局获悉，自1981年至年，上海年均35℃以上高温日为17个，预计今年高温日将比常年偏多。周六上海的高温天气仍丝毫“不肯松懈”，最高气温将达35-36℃。
今年第14号台风“摩羯”将于11日进入东海海面，然后逐渐向华东沿海靠近，最大可能于12日傍晚到13日早晨在浙江北部到江苏南部一带沿海擦过或登陆后北上。
受“摩羯”环流影响，预计12-13日上海局地有大雨到暴雨，偏北风转偏南风，阵风6~8级，洋山港区和上海市沿海海面阵风9~11级。
关于气象局工资待遇问题
驾车路线：全程约11.8公里
起点：岱山县气象局
1.舟山市内驾车方案
1) 从起点向西南方向出发，行驶120米，左转进入蓬莱路
2) 沿蓬莱路行驶480米，右转进入沿港中路
3) 沿沿港中路行驶40米，过左侧的交通大厦约220米后，左转
4) 行驶60米，右前方转弯
5) 行驶40米，左前方转弯
6) 行驶50米，右转
7) 行驶15.8公里，直行进入定马线
8) 沿定马线行驶770米，右前方转弯进入鸭东线
9) 沿鸭东线行驶18.6公里，朝册子岛/金塘岛/宁波市/G9211方向，左转上匝道
2.沿匝道行驶860米，直行进入甬舟高速
3.沿甬舟高速行驶41.6公里，朝嘉兴/杭州/金华/上海方向，稍向右转进入蛟川枢纽
4.沿蛟川枢纽行驶660米，直行进入甬舟高速
5.沿甬舟高速行驶20.3公里，过前洋分离立交，朝杭州/金华/台州方向，稍向左转进入沈海高速
6.沿沈海高速行驶4.5公里，朝绍兴/杭州/G92南线方向，稍向右转进入高桥枢纽
7.沿高桥枢纽行驶890米，直行进入杭州湾环线高速
8.沿杭州湾环线高速行驶112.0公里，朝金华/嘉兴/湖州/G2501方向，稍向右转进入红垦枢纽
9.沿红垦枢纽行驶1.5公里，直行进入沪昆高速
10.沿沪昆高速行驶9.9公里，朝湖州/下沙/G2501北段/杭州北方向，稍向右转进入下沙枢纽
11.沿下沙枢纽行驶400米，稍向右转进入杭州绕城高速
12.沿杭州绕城高速行驶26.5公里，直行进入长深高速
13.沿长深高速行驶8.4公里，过章德桥，朝芜湖/安吉/长兴西/S14方向，稍向右转进入紫金港枢纽立交桥
14.沿紫金港枢纽立交桥行驶570米，过女婿桥约1.1公里后，直行进入杭长高速
15.沿杭长高速行驶84.4公里，朝芜湖/上海/G50方向，稍向右转进入泗安枢纽
16.沿泗安枢纽行驶1.3公里，右前方转弯进入沪渝高速
17.沿沪渝高速行驶81.0公里，朝宁国/绩溪/黄山/S05方向，稍向右转进入宣广枢纽
18.沿宣广枢纽行驶1.3公里，直行进入宣铜高速
19.沿宣铜高速行驶82.1公里，稍向右转进入钟鸣枢纽
20.沿钟鸣枢纽行驶1.6公里，直行进入沪渝高速
21.沿沪渝高速行驶118.1公里，过九华河大桥，朝安庆/武汉方向，稍向右转上匝道
22.沿匝道行驶900米，直行进入安东高速
23.沿安东高速行驶410米，直行进入沪渝高速
24.沿沪渝高速行驶44.3公里，朝桐城/潜山/武汉/合肥方向，稍向右转进入鸽子墩枢纽
25.沿鸽子墩枢纽行驶1.4公里，直行进入合安高速
26.沿合安高速行驶1.3公里，直行进入沪渝高速
27.沿沪渝高速行驶278.6公里，朝长沙/广州/宜昌/重庆方向，稍向右转上匝道
28.沿匝道行驶1.1公里，直行进入武汉绕城高速
29.沿武汉绕城高速行驶36.4公里，朝武汉西/郑州/宜昌方向，稍向左转上匝道
30.沿匝道行驶1.3公里，直行进入武汉绕城高速
31.沿武汉绕城高速行驶23.1公里，朝武汉西/汉阳/宜昌方向，稍向右转上匝道
32.沿匝道行驶1.4公里，直行进入沪渝高速
33.沿沪渝高速行驶264.0公里，朝荆门/宜昌长江大桥/恩施/重庆方向，稍向右转上匝道
34.沿匝道行驶730米，直行进入沪渝高速
35.沿沪渝高速行驶472.9公里，直行进入沪蓉高速
36.沿沪蓉高速行驶198.8公里，在蓬溪/鸣凤出口，稍向右转进入蓬溪立交桥
37.沿蓬溪立交桥行驶700米，直行
38.遂宁市内驾车方案
1) 行驶720米，朝蓬溪/宝梵寺/高峰山方向，直行进入沪聂线
2) 沿沪聂线行驶7.6公里，右转进入迎宾大道
3) 沿迎宾大道行驶480米，朝行政大楼方向，直行进入政通街
4) 沿政通街行驶470米，到达终点
终点：蓬溪县
非高速路线：
大约：
2263.3公里
途经：沪聂线
岱山县气象局
从岱山县气象局到蓬莱路，行驶120米
左转，进入蓬莱路，行驶480米
右转，进入沿港中路，行驶260米
左转，从沿港中路到定马线，行驶15.9公里
靠左前方行驶，进入定马线，行驶780米
左转，进入鸭东线，行驶8.6公里
向右前方行驶，进入S231，行驶4.5公里
右转，进入东皋路，行驶4.9公里
靠左前方行驶，进入昌洲大道，行驶7.5公里
进入环岛，进入兴舟大道，行驶250米
右转，进入鸭螺线，行驶180米
左转，从鸭螺线到舟山轮渡，行驶210米
右转，进入舟山轮渡，行驶15.7公里
靠左前方行驶，进入杭沈线，行驶6.5公里
左转，从杭沈线到沙溪路，行驶170米
请直行，进入沙溪路，行驶1.4公里
右转，从沙溪路到双九路，行驶2.1公里
左前方转弯，进入双九路，行驶290米
右转，进入佳兴路，行驶1.2公里
左转，进入杭沈线，行驶5.4公里
靠左前方行驶，进入泰山西路，行驶14.7公里
左转，进入S320，行驶1.9公里
请直行，进入隧道北路，行驶3.0公里
左转，进入镇骆东路，行驶2.0公里
左转，进入雄镇路，行驶3.1公里
靠左前方行驶，进入北环东路，行驶3.4公里
靠右前方行驶，进入北环西路，行驶8.6公里
请直行，进入江北连接线，行驶10米
靠右前方行驶，进入北环高架，行驶5.6公里
靠右前方行驶，从北环高架到江北连接线，行驶490米
请直行，进入江北连接线，行驶940米
右转，进入慈城连接线，行驶540米
左转，进入江北连接线，行驶10.8公里
请直行，进入古乍线，行驶18.2公里
请直行，进入谭家岭东路，行驶2.7公里
请直行，进入谭家岭西路，行驶2.8公里
右转，进入三三省道，行驶3.7公里
左转，从三三省道到纬五路，行驶320米
右转，进入纬五路，行驶18.5公里
左转，进入杭沈线，行驶18.6公里
右转，进入京福线，行驶7.4公里
请直行，进入杭沈线，行驶280米
请直行，进入钱陶公路，行驶9.9公里
请直行，进入杭沈线，行驶6.7公里
请直行，进入钱陶公路，行驶9.5公里
请直行，进入杭沈线，行驶7.1公里
请直行，进入钱陶线，行驶3.2公里
右转，进入京福线，行驶9.7公里
靠右前方行驶，进入萧山东互通，行驶230米
靠左前方行驶，进入京福线，行驶7.2公里
左转，进入机场城市大道，行驶3.0公里
右转，进入市心北路，行驶2.7公里
靠左前方行驶，进入庆春路隧道，行驶3.1公里
靠左前方行驶，进入庆春东路，行驶2.0公里
右转，进入秋涛北路，行驶40米
三岔路沿中间行驶，进入秋石高架路，行驶8.2公里
靠右前方行驶，进入留石快速路，行驶8.9公里
靠右前方行驶，进入莫干山路，行驶6.7公里
请直行，进入京福线，行驶15.9公里
靠右前方行驶，进入S201，行驶34.1公里
左转，进入S205，行驶1.5公里
请直行，进入白缸线，行驶9.1公里
左转，进入S306，行驶7.7公里
右转，进入S104，行驶75.8公里
请直行，进入晨光东路，行驶16.9公里
请直行，进入S104，行驶23.5公里
左转，进入鳌峰东路，行驶5.4公里
请直行，进入鳌峰中路，行驶1.1公里
请直行，进入鳌峰西路，行驶580米
向右前方行驶，进入梅溪路，行驶1.6公里
左转，进入宝城路，行驶7.9公里
请直行，进入沪聂线，行驶5.0公里
请直行，进入天湖大道，行驶2.2公里
请直行，进入沪聂线，行驶2.7公里
请直行，进入寒亭路，行驶480米
请直行，进入沪聂线，行驶94.4公里
靠左前方行驶，进入陵阳大道，行驶28.3公里
右转，进入齐山大道，行驶1.4公里
左转，进入石城大道，行驶3.0公里
左转，进入沪聂线，行驶53.1公里
右转，从沪聂线到沿江东路，行驶2.5公里
左转，进入沿江东路，行驶1.6公里
右转，进入湖心南路，行驶1.4公里
请直行，进入湖心中路，行驶2.1公里
左转，进入菱湖北路，行驶1.5公里
请直行，进入黄土坑东路，行驶160米
右转，进入集贤北路，行驶5.1公里
请直行，进入烟汕线，行驶11.8公里
靠左前方行驶，进入沪聂线，行驶32.9公里
请直行，进入皖潜大道，行驶4.2公里
左转，进入舒州大道，行驶2.0公里
右转，进入京珠线，行驶70.4公里
左转，进入宿松北路，行驶590米
向右前方行驶，进入经二路，行驶2.4公里
右转，进入龙门路，行驶660米
左转，进入孚玉西路，行驶560米
右转，进入宿松路，行驶2.1公里
右转，进入京珠线，行驶17.4公里
请直行，进入黄梅大道，行驶3.2公里
请直行，进入S308，行驶33.5公里
请直行，进入振兴大道，行驶3.3公里
请直行，进入蕲春大道，行驶22.6公里
请直行，进入S308，行驶20.6公里
左转，进入安时大道，行驶11.2公里
请直行，进入S308，行驶1.9公里
左转，进入葛洲坝大道，行驶14.6公里
靠左前方行驶，进入南湖路，行驶13.6公里
左转，进入明珠大道，行驶980米
请直行，进入京广线，行驶4.0公里
右转，进入鄂东大道，行驶770米
进入环岛，进入司徒路，行驶990米
进入环岛，进入武昌大道，行驶7.2公里
左转，进入樊川大道，行驶2.2公里
进入环岛，进入四海大道，行驶1.5公里
右转，进入吴楚大道，行驶9.4公里
左转，从吴楚大道到高新大道，行驶8.0公里
请直行，进入高新大道，行驶21.4公里
请直行，进入高新大道辅路，行驶860米
靠右前方行驶，进入三环线，行驶29.8公里
靠右前方行驶，进入汪家嘴立交桥，行驶200米
靠左前方行驶，进入东风大道，行驶4.5公里
靠左前方行驶，进入东风大道高架，行驶9.8公里
请直行，进入白鹤泉东街，行驶5.7公里
请直行，进入白鹤泉西街，行驶5.8公里
右转，进入S104，行驶310米
请直行，进入永兴街，行驶4.9公里
请直行，进入沪聂线，行驶58.6公里
请直行，进入黄金大道，行驶120米
请直行，进入沪聂线，行驶16.6公里
请直行，进入汉沙大道，行驶2.1公里
请直行，进入沪聂线，行驶16.7公里
三岔路靠最右侧行驶，进入潜阳东路，行驶13.1公里
请直行，进入潜阳中路，行驶1.5公里
请直行，进入潜阳西路，行驶1.8公里
请直行，进入沪聂线，行驶14.6公里
右转，进入G318，行驶1.3公里
请直行，进入沪聂线，行驶21.2公里
左转，从沪聂线到西堤路，行驶6.1公里
请直行，进入西堤路，行驶2.1公里
右转，进入三湖大桥，行驶120米
右转，进入迎宾东路，行驶760米
左转，进入岑桑线，行驶15.5公里
右转，进入沙岑路，行驶9.8公里
左转，进入豉湖路，行驶460米
右转，进入荆沙大道，行驶8.9公里
请直行，进入荆州大道，行驶1.7公里
左转，进入北环路，行驶3.7公里
请直行，进入沪聂线，行驶34.9公里
靠右前方行驶，从沪聂线到东湖大道，行驶5.7公里
请直行，进入东湖大道，行驶3.0公里
请直行，进入G318，行驶18.1公里
左转，进入S225，行驶8.0公里
请直行，进入长安大道，行驶490米
请直行，进入S225，行驶7.9公里
左转，进入S254，行驶10.3公里
右转，进入清江大道，行驶6.4公里
请直行，进入S254，行驶11.4公里
请直行，进入荆门山大道，行驶290米
靠左前方行驶，进入X254，行驶2.3公里
左转，进入长阳大道，行驶18.4公里
右转，进入沪聂线，行驶62.3公里
请直行，进入贺家坪大道，行驶2.7公里
请直行，进入沪聂线，行驶9.6公里
靠右前方行驶，进入榔坪街，行驶20.7公里
向右前方行驶，进入凤凰大道，行驶3.5公里
请直行，进入沪聂线，行驶18.5公里
左转，进入鱼泉路，行驶22.6公里
向右前方行驶，进入沪聂线，行驶199.2公里
请直行，进入玉龙路，行驶90米
请直行，进入东城路，行驶20.4公里
右转，进入腾龙大道，行驶370米
左转，进入胜利大道，行驶2.4公里
右转，进入利北路，行驶2.1公里
请直行，进入沪聂线，行驶110.3公里
靠右前方行驶，进入金陵路，行驶2.3公里
请直行，进入北滨大道一段，行驶2.1公里
右转，进入王牌路，行驶280米
靠左前方行驶，进入北滨大道二段，行驶6.1公里
右转，从北滨大道二段到花月路，行驶480米
左转，进入花月路，行驶1.3公里
左转，进入斛城大道，行驶2.3公里
请直行，进入沪聂线，行驶6.6公里
请直行，进入国光路，行驶1.9公里
请直行，进入国兴路，行驶13.5公里
请直行，进入沪聂线，行驶42.7公里
请直行，进入二环路，行驶2.1公里
请直行，进入沪聂线，行驶9.8公里
请直行，进入西城路，行驶400米
进入环岛，进入大河路，行驶830米
进入环岛，进入迎宾路，行驶3.4公里
请直行，进入G318，行驶5.8公里
请直行，进入二环路，行驶220米
请直行，进入G318，行驶1.7公里
右转，进入沪聂线，行驶7.2公里
右转，进入聚龙路，行驶1.1公里
请直行，进入沪聂线，行驶4.9公里
请直行，进入明月路，行驶1.1公里
请直行，进入沪聂线，行驶25.1公里
请直行，进入国道东路，行驶910米
请直行，进入沪聂线，行驶2.2公里
右转，进入上聂路东段，行驶8.2公里
请直行，进入上聂路西段，行驶610米
右转，进入沪聂线，行驶25.6公里
请直行，进入G318，行驶1.6公里
请直行，进入竹海路东段，行驶2.5公里
进入环岛，进入竹海路西段，行驶1.5公里
请直行，进入迎宾路，行驶1.5公里
右转，进入沪聂线，行驶36.1公里
右转，进入文丰路，行驶3.8公里
进入环岛，进入G318，行驶0米
左转，进入营渠路，行驶130米
右转，进入S204，行驶290米
左转，从S204到沪聂线，行驶2.3公里
右转，进入沪聂线，行驶43.2公里
靠右前方行驶，进入兴中街，行驶14.0公里
请直行，进入东顺路，行驶28.6公里
请直行，进入东顺路三段，行驶2.0公里
请直行，进入东顺路二段，行驶2.0公里
请直行，进入航空港大道，行驶1.1公里
请直行，进入沁园路，行驶950米
靠左前方行驶，从沁园路到下中坝嘉陵江大桥，行驶1.2公里
靠左前方行驶，进入下中坝嘉陵江大桥，行驶1.0公里
三岔路靠最左侧行驶，进入大西街，行驶1.1公里
请直行，进入表方街，行驶190米
进入环岛，进入金泉路，行驶590米
右转，进入西河南路，行驶2.8公里
右转，进入沪聂线，行驶15.1公里
左转，进入前街，行驶1.6公里
请直行，进入沪聂线，行驶18.0公里
请直行，进入嘉陵府街，行驶700米
请直行，进入蜀北上路，行驶11.1公里
请直行，进入蜀北中路，行驶1.3公里
请直行，进入蜀北下路，行驶50米
左转，进入映月街，行驶520米
左转，进入政通街，行驶280米
蓬溪县
舟山为何出现“血色天空”
看你应聘是的在编的 还是非在编的~~~一般县局比市局高，市局比省局高。不过发展前途就是反过来排。在编人员年薪会在6W以上，各地区差异奖金不同最后收入也不同的。最后就是看你去的地区了。宁波地区不如杭州的，不过杭州房价贵，自己比较吧。宁波地区7-8W平均的样子。
舟山为何出现“血色天空”
舟山为何出现“血色天空”，一个“舟山天空”的热搜引发了网友的热议。据悉，7日晚8时左右，多位网友在舟山拍到了奇异的天象，天空出现了短暂的满天红光，舟山为何出现“血色天空”。
舟山为何出现“血色天空”15月8日，一条“舟山天空”的微博词条冲上热搜：7日晚8时许，舟山出现罕见红色天空。网友留言：“活久见！有异象！”“快拍证件照！”“天啊，自然景观太美了！”……
我多处打听，证实出现红光的位置，位于普陀平阳浦方向。那么，这满天的红光到底来自哪里？当晚的舟山到底发生了什么？
根据红光的地点进行定位分析，发现该位置正好位于舟渔公司码头。该公司相关负责人表示，当时码头正停着一批捕捞北太秋刀鱼的远洋渔船。船上安装了用来照明的红色灯光，以方便捕捞秋刀鱼。而红光的波长是可见光中最长的，具有很强的穿透力，于是就出现了这种红光满天的现象。
微博网友“脊梁in上海SH”分析说，这只是一种天气现象，可以用“瑞利散射”解释，“昨晚舟山附近的云层中聚集了大量细小颗粒物，其中直径约为0.7微米的颗粒物占绝大多数，其直径与太阳的红色波长相似，经过散射天空便呈现红色。”
该网友还提到，“据舟山当地称当时海港边有一艘渔船，船上刚好打着红色的灯，加重了瑞利散射效应。”
中国地质大学（武汉）空间物理研究团队一位专家介绍，根据太阳和地磁活动观测记录显示，5月7日地磁活动整体平静，太阳活动也无显著异常情况发生，可以基本排除因地磁和太阳活动导致天空红色的可能。
该专家也表示，当日舟山的气象条件为阴转雨，有雾，低层大气湿度大。“因为远洋渔船灯光为红色，红光波长较长穿透力强，同时在大气中液体微滴的散射作用下，会将红光散射到较远范围，于是呈现出异常红光现象。”
“当时，舟山的天空中有云雾，且水汽充沛。”当地气象台相关负责人告诉记者，出现红色天空的地点是在渔船停泊附近，可能是大气中的颗粒物对渔船上的灯光散射引起的，光源是太阳的可能性不大。
因此，漫天红光并不是什么特别异象，只是船舶灯光被空气中的水汽散射了。
舟山为何出现“血色天空”25月8日，一个“舟山天空”的热搜引发了网友的热议。
据悉，昨晚8时左右，多位网友在舟山拍到了奇异的天象，天空出现了短暂的满天红光，这是传说中的UFO要降临了吗？
有微博红V“脊梁in上海SH”分析说这只是一种天气现象，可以用“瑞利散射”解释，“昨晚舟山附近的云层中聚集了大量细小颗粒物，其中直径约为0.7微米的颗粒物占绝大多数，其直径与太阳的红色波长相似，经过散射天空便呈现红色。”
但知名科学科普博主“中国气象爱好者”对此持不同意见：“昨天晚上，舟山海面空气质量不错，但有雾气，船舶发出的灯光经海雾作用，呈现漫天红光；船上灯关掉之后，红光就不见了。这也可以解释，为何红光在夜里出现，而又很快消失。”
今天，舟山气象局工作人员回应说，天空呈现红色是属于光的折射和散射，当天气象条件较好，大气中水分较多形成气溶胶，光源或为港口的船舶灯光。
有舟山媒体进一步分析后发现，该红光出现位置正好是舟渔公司码头，而从船讯网上还可以看到码头当时停着一艘捕捞北太秋刀鱼的远洋船。随后舟渔公司副总经理回应，红色灯光就是公司秋刀鱼船的灯光。
谜底揭开了！漫天红光并不是什么特别异象，只是渔船灯光被空气中的水汽折射和散射了……
平日我们看到的夕阳红，也是因为散射。
地球上包裹着一层厚厚的大气层，而大气层中有许多颗粒。太阳光遇到大气中大大小小的微粒分子，部分光线的方向会改变，射向四面八方，而原来方向的太阳光线和能量就会被削弱，这种现象就是光的散射现象，又称瑞利散射。
根据瑞利散射的解释，天空本身是不会发光的，我们看到的天空颜色，其实是大气层中的气体分子将太阳光散射到了我们的眼中。
瑞利散射研究显示，散射强度与波长的四次方成反比，也就是说波长越短越容易散射。再通俗说点说，在光线通过大气层传播到地面的这段路程上，蓝紫光由于波长较短，更容易被大气分子散射，因此从地面上看，整个天空呈现蔚蓝色。
可能会有小伙伴问了，为啥不是紫色的呢？虽然紫光的波长比蓝光更短，但是由于阳光的光谱中蓝光占的比例比紫光高，而且人类的眼睛对于蓝光较为敏感，所以天空最终看上去是蓝色的。
但为什么到了傍晚，晚霞又是红色的呢？因为日落时，太阳靠近地平线，太阳光需要穿过的大气层厚度，要比正午时分要厚上几倍，根据“瑞利散射”原理，波长较短的蓝光几乎被散射殆尽，而红光的波长最长，传播的距离最远，因此最后达到的主要颜色会是红光。
傍晚的夕阳与红月亮一样，都是大气发生瑞利散射的结果。
更有意思的是，如果乘坐飞船从地面飞往太空，随着大气越稀薄，散射现象越来越少，天空的颜色将会逐渐从蓝色变为黑色。
舟山为何出现“血色天空”35月7日晚间，浙江舟山普陀区的海域上空，突然出现罕见的“异象”，整片天空都被染成了血红色。当地网友随手拍下眼前的场景传到网络后，迅速引起热议，因为这样的现象真的是太罕见了。
很多网友在看到后都表示不敢相信，甚至开始用“玄学”来解释眼前发生的一切，认为这可能是天灾发生前的预兆。
看到网友们的评论，大川也不禁开始怀疑，这样的“异象”是否真的跟灾难有关。
但作为科普人，大川还是有必要带各位朋友理性地从科学的角度来分析一下，产生这种“异象”的原因。
1770年血红天空异象
看到浙江舟山此次出现的“异象”，大川不禁联想到了1770年发生的血红天空。
时间回到1770年，也就是乾隆35年，史料中记载道“七月廿八日夜红气弥北天”。
据悉当时天空变成血红色的“异象”，足足持续了长达9天的时间。
在这期间，人们都变得惶恐不安，以为这是天灾的预兆。而至于“异象”产生的原因，也一度成为了困扰着世人的谜案。
不止当时的我国，就连我们的邻国日本、韩国等国家，也同样遭遇到了这样的异象，并且也都被记录在了史料当中。
导致1770年天空“异象”的原因
在这起发生247年后，也就是2017年，日本科学家通过对数百份史料的梳理，结合对欧洲天文观测记录的分析，最终找出了导致“异象”发生的'根本原因。
原来，在1770年太阳黑子面积暴增，强烈的太阳风暴冲击到了地球中低纬度地区。
而在这期间，太阳风暴中释放出的高能粒子到达地球时，是会与大气层内气体产生剧烈碰撞的，在碰撞的过程中便会发出不同颜色的极光，比如氧气被高能粒子撞击会发出红、黄、绿的光芒，这点大家可以对照一下出现在两极地区的极光。
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极光
而由于当时太阳风暴过于强烈，高能粒子一直深入到了大气层内部氧气含量丰富的位置，这才使得生活在中低纬度地区的人们，得以亲眼看到了红色的极光。
此次出现在浙江舟山天空的“异象”，虽然范围要比当年史料中记载的范围小得多，但景象却跟史料中所记载的“红气弥北天”的说法是极度吻合的。
那么，导致此次“异象”产生的原因，是否也跟太阳风暴有关呢？
舟山“异象”原因分析
虽然太阳风暴是导致红色极光的可能因素，但在浙江舟山“异象”出现后不久，中国地质大学的一位专家就出面否定了这种原因。因为根据专家对太阳和地磁活动的研究分析表明，5月7日当天并未出现强烈的太阳活动，而地磁活动也趋于稳定，这样一来，从成因上来分析，根本就不具备极光形成的可能。
那么，既然如此的话，导致舟山“异象”形成的原因又会是什么呢？
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说起来，排除了太阳风暴的影响因素之后，最有可能的成因也就落到了“光污染”上。
由于事发具体地点在浙江舟山普陀区的海域上空，大气湿度比较大，而当天晚间恰逢大雾**预警，一些在海域附近活动的远洋渔船在这种天气条件下，往往都会打开红色的“雾灯”，因为红光在光谱中的波长较长，具有更强的穿透力，因此红色的“雾灯”更容易让别人注意到。然而也正是基于远洋渔船“雾灯”的这种特点，才最终促成了舟山“异象”发生。
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简单来说，舟山“异象”发生的原因，其实是生活中最常见的光线折射、散射现象。
“雾灯”发出的红光，在大雾中水分子形成的气溶胶的作用下会发生折射、散射，当大量红光被一起折射、散射到空中，最终也就有了出现在舟山上空的血红色天空。